Sistema di prenotazione passeggeri di nuova generazione basato su architettura Offers & Orders. NDC, ONE Order, inventory management, DCS e airline retailing in un'unica piattaforma moderna e modulare.
Ogni modulo è indipendente e attivabile separatamente. Architettura Offers & Orders con NDC e ONE Order nativi per un airline retailing moderno e flessibile.
Creazione e gestione di offerte personalizzate con NDC. Branded fares, dynamic pricing, bundles e ancillari in un unico catalogo offerte real-time.
Gestione ordini unificata che sostituisce PNR, e-ticket e EMD con un singolo record ordine. Unico riferimento per tutto il ciclo di vita del passeggero.
Gestione inventario in tempo reale con allocazione dinamica delle classi tariffarie. Integrazione nativa con revenue management per ottimizzare il yield.
Distribuzione multi-canale: GDS, NDC diretto, OTA, B2B e direct booking. Unico punto di integrazione per tutti i canali di vendita.
Check-in, boarding, bagaglio e load control. Sistema DCS completo con supporto per self-service, kiosk e mobile boarding pass.
Motore di merchandising per ancillari: bagagli, posti, pasti, upgrade e servizi premium. Upselling e cross-selling in ogni touchpoint del viaggio.
Revenue accounting automatico con riconciliazione tra ordini, pagamenti e fornitori. Supporto per interline settlement (ICH) e BSP.
Programma fedeltà integrato con profili passeggeri unificati. Segmentazione, riconoscimento e personalizzazione dell'offerta basata sul storico.
Pianificazione voli, gestione orari, capacità e rotte. Supporto per codeshare, interline e season planning con simulazione di rete.
Controllo operativo in tempo reale con disruption management, re-accommodation automatica e comunicazioni ai passeggeri per irregular operations.
Piattaforma di retailing che unisce offerte, ordini, pagamenti e delivery in un'esperienza coerente. Architettura moderna per il retailing aereo.
Business intelligence con KPI in tempo reale. Revenue performance, load factor, ancillary attach rate, forecast e report personalizzabili.
Implementazione nativa degli standard IATA NDC (New Distribution Capability) e ONE Order. Offerte personalizzate, ordini unificati e retailing moderno senza legacy PNL.
Standard IATA XML-based per la distribuzione di offerte ricche e personalizzate. Branded fares, ancillari, contenuti multimediali e dynamic pricing direttamente dal sistema dell'airline, senza passare dal GDS legacy.
Record ordine unico IATA che sostituisce PNR, e-ticket e EMD con un singolo riferimento per tutto il ciclo di vita del passeggero. Gestione semplificata di interline, codeshare, ancillari e cambi.
Dalla creazione dell'offerta (NDC) alla gestione dell'ordine (ONE Order), ogni fase del ciclo di vita è tracciata e gestita in modo nativo. Offer pricing, order change, fulfillment e settlement unificati.
Framework OOSD (Offer-Order-Settle-Deliver) per il retailing aereo moderno. Architettura API-first che permette di vendere prodotti e servizi in modo dinamico e personalizzato su ogni canale.
NDC API conforme agli standard IATA 18.2+, ONE Order conforme alla risoluzione IATA 788. Architettura modulare che permette di sostituire gradualmente i sistemi legacy PNL senza fermare le operazioni. La piattaforma è pronta per il Modern Airline Retailing (MAR) e supporta il passaggio da PNR-centric a Order-centric con un percorso di migrazione chiaro e guidato.
Il problema principale dell'adozione di ONE Order non è la vendita, ma la convivenza con l'ecosistema legacy che richiede ancora ticket, coupon e EMD. Il nostro approccio ibrido proietta ordini ONE Order in formati compatibili senza duplicare la fonte di verità.
L'ordine ONE Order è il master record. Il sistema genera internamente ticket virtuali e coupon solo per i sistemi legacy (accounting, SIS, interline, BSP). Il passeggero non vede mai il ticket, ma i sistemi legacy sì.
Nessun ticket reale. Una tabella di mapping proietta servizi dell'ordine in coupon virtuali on-demand tramite API o adapter. Non si mantiene un database ticket parallelo, solo una proiezione dinamica.
Invece di memorizzare lo stato (Coupon=USED), memorizziamo eventi immutabili: Order Created, Seat Added, Check-in Completed, Flight Consumed. Da questi eventi deriviamo una vista coupon compatibile on-demand.
Proiezione Service → Pseudo Coupon. Service CREATED → Coupon OPEN, Service CHECKED_IN → Coupon CHECKED_IN, Service USED → Coupon USED.
Order Created → Booked, Order Paid → Ticketed Equivalent, Service Used → Flown. RM lavora su inventory, disponibilità e forecasting, non su ticket.
Stato servizio esposto come Coupon OPEN/CHECKED-IN/USED senza esistenza reale del coupon. I check-in DCS continuano a funzionare senza modifiche lato aeroporto.
Adapter genera Virtual Ticket number e Virtual Coupon per interline settlement. La riconciliazione tra compagnie continua a funzionare su ticket number 13 cifre.
Settlement Identifier compatibile con formato ticket number per la fatturazione BSP. Anche se il ticket reale non esiste più, il settlement identifier mantiene la compatibilità.
1. Non implementare ticket reali. Memorizza solo Order, OrderItem, Service ed Event Ledger.
2. Costruisci un motore di proiezione in grado di generare Virtual Ticket, Virtual Coupon e Virtual EMD on-demand.
3. Tutti i sistemi legacy continuano a vedere Ticket, Coupon, EMD — il core vede solo Order, Service, Event.
4. Questo approccio consente di migrare progressivamente Revenue Accounting, SIS e Interline senza introdurre una seconda fonte di verità.
Connessione nativa con GDS, OTA, gateway di pagamento e sistemi aeronautici. API aperte basate su standard IATA per custom integration.
Architettura moderna cloud-native con microservizi, API-first e standard IATA. Offer & Order Engine basato su event-driven architecture per scalabilità e resilienza.
Architettura a microservizi con event streaming per gestire milioni di passeggeri. Auto-scaling in tempo reale per picchi di prenotazione e stagionalità.
PCI DSS compliant per pagamenti, GDPR per dati europei, SOC2 per la gestione sicura dei dati. Crittografia end-to-end su ogni transazione.
Architettura multi-tenancy per gruppi di compagnie aeree. Supporto nativo IT, ES, EN, FR, DE con cambio in tempo reale tramite i18next.
Nessuna tariffa nascosta. Prezzi trasparenti basati sul volume di passeggeri e moduli attivati. Cloud o on-premise, la scelta è tua.
"AeroCaribbean operava con un PSS legacy degli anni '90 che limitava la distribuzione e bloccava l'innovazione. Con il PSS Airline di SOFTFARM abbiamo implementato NDC e ONE Order in 6 mesi, unificando offerte e ordini. Oggi distribuiamo branded fares su canali diretti e GDS, l'ancillary revenue è cresciuta del 45% e la gestione degli IROPS è completamente automatizzata. I tempi di check-in si sono ridotti del 60% con il nuovo DCS."
Implementiamo il PSS Airline completo in pochi mesi. NDC, ONE Order, inventory, DCS e molto altro in un'unica piattaforma moderna e modulare.